Pøssl bobil kan by på så mangt
Min bopel er fortsatt Lakselv. Imidlertid er mitt opphav Beitstad i Steinkjer hvor jeg har en landbrukseiendom. Etter avsluttet tjeneste i Hæren, ble spørsmålet om hvilken tilknytning jeg ønsket til hjemtraktene i fremtiden? Etter å ha vurdert alternativene; bygge bolig, kjøpe bolig - eller hytte, falt valget på bobil og samtidig kunne besøke slekt og venner med hunder i “bagasjen” uten å være for påtrengende. Selv om ankerfeste til Lakselv nå er blitt løsere og boligbehovet i fremtiden kan bli endret, vil bobilen fortsatt muliggjøre turer rundt i det vidstrakte landet.
Etter å ha vinglet fra bobil til bobil i vurderingene, måtte jeg ta meg i akt for å spisse behovet. Nøkkelordene ble friluftsliv og hunder med mulighet for å parkere utenfor vei. I slutten av november 2021, annonserte Bobilsenteret i Namsos en 2018 modell Pøssl Roadcruiser 640. Den ble etter kort betenkningstid kjøpt. Årsaken var planløsning og mye ønsket ekstrautstyr.
De fleste 640 modellene har langsgående senger, men her var “sovefløyen” adskilt mot et romslig og sikkert lasterom for blant anna hundebur. Toalett og dusj er normalt veldig trange på bybobiler. Her kunne imidlertid dusjen nyttes i bodelen skjermet med fleksible “roll on” vegger. I tillegg var det vindu på toalettet. Fra 2018 modellene var Trumaen flyttet fra lasterom til under setet på sofaen og dermed bedre inneklima i sovefløy og lasterom med hundebur.
Av den store porteføljen med ekstra utsyr, vil jeg spesielt fremheve to ting - hydrauliske støttelabber og Webasto motor - og kupevarmer. Dette er veldig kostbart ekstra utstyr selv på luksus bobiler. Når man parkerer på et egnet området utenfor vei, er det sjeldent helt slett. Ved å trykke på et panel, går automatisk fire støttelabber ned på bakken og nivellerer hydraulisk slik at bobilen ligger helt i plan. Da kan man sove på en meget behagelig måte.
Den fabrikkmonterte Webasto motor - og kupevarmeren fikk jeg god bruk for på retur hjem til Finnmark via Sverige og Finland. I Nord-Sverige var det 32 minus. Jeg måtte overnatte 2 mil nord for Gällivare etter at trøttheten tok overhånd. Om morgenen trykket jeg på Webastoen, som fungerte glimrende i sine tilmålte 30 minutter. Det var en stor lettelse. Når jeg kom til Karesuando senere på søndagen, måtte jeg vente et par timer før butikkene åpnet siden jeg hadde lovet en kompis å kjøpe snus. Mens motoren gjekk på tomgang i 32 minus, så jeg at motortemperaturen minket godt under normalen. Da var Webastoen på ny behendig, og motoren fikk ønsket temperatur. Det hører med til historien at det var 37 minus i det jeg passerte Nord-Finland, Kautokeino og Karasjok. Heldigvis gjekk bobilen som en klokke.
Som nevnt er hydrauliske støttelabber veldig flott når man skal parkere utenfor vei i det fri. Her benyttes de til å skifte vinter - til sommer dekk. Dessuten er de gode å ty til ved punktering siden bilen er utrustet med reservehjul.
Bilde viser sovefløyen hvor sengene har 7 soners kaldskums madrasser av beste merke Comfort, som former seg etter kroppen. Tusenkunstneren Roy Steve Steinli klarte å lage et pent hull i skilleveggen mellom laste - og bodelsrom. Hensikten var visuell kontakt med hundene fra sittegruppen og bedret luftsirkulasjon uten å svekke sikkerheten.
Roy Steve laget dette fantastisk flotte - og funksjonelle hundeburet med god plass til to hunder. På høgre side av buret har han laget to stabiliseringsklosser slik at buret står støtt under kjøring uten ulyder.
Her ser man teppebelagt dusjsokkel med tilstøtende “roll on” vegger som skjermer toalettet. Bodel med kjøkken er også teppebelagt.
Her er også sittegruppen teppebelagt. Jeg var så heldig å få ei dyktig dame hos Ek i Alta til å lage to sett formskårne teppesett. Det var en krevende jobb med masse vinkler og buer. Her ser vi “friluftsvarianten”, mens den andre er en “luksusvariant” til bruk på ferier og med mykere overflate og behagelig berrføttes. Under sofaen ser man sprinklene til Trumaen med varmluftsdyser til gulvene på begge planene. som fungerte godt selv i vel 30 minusgrader.
I pinsa i fjor (2023) kjørte jeg og min datter Ida Kristine til Troms, først til Olsborg for å hente to hester. Den ene til Ida Kristine og den andre til hennes venninne. På returen hjem var vi innom Kåfjord til oppdretter Roald Elvenes (Miessevàrri) for hente Maya - 8 uker gammel irsksettervalp. Her har vi en luftepause på Sennalandet hvor Maya får hilse nærmere på Fay. Før turen til Troms, måtte jeg ringe selger Frans Otto Kveli hvorvidt bobilen var i stand til å trekke denne store lasten siden vi skulle passere bratte fjelloverganger. Han mente det ville gå helt fint. Frans Otto fikk rett. Selv med en Fiat 2,3 liters Euro 5-motor på 150 hk, gjekk det som en lek. Automatkassa fungerte glimrende. Bobilens grunnform er en Fiat Ducato Maxi med Heavy Weight chassis. Selv om bilen er registrert for 3,5 tonn, tåler chassiset 4,4 tonn og bilen oppførte seg eksemplarisk i krevende kurver.
Her et perspektiv bilde fra Laksefjordvidda hvor jeg og Trond Østgård er på tur hjem etter en vellykket rakfisk ekspedisjon.
Her er mesterkokk Trond Østgård i sving etter en jakttur på Lappuluobbal oktober 2023.
Her nytes det flotte måltidet til god rødvin og akevitt selvfølgelig. Det gode liv!
Bilen er utrustet med Finlux 12 volt smart-TV hvor TV-signalene kommer via mobiltelefon forsterket med Telenors 4G+ miniruter videre til Chromecast og inn til TVen. Som bilde viser er det ikke noe å utsette på billedkvaliteten.
Her er et hjemmelaget skilt for å markere bobilens parkeringsrevir!
I skrivende stund (november 2024) er bilen parkert for vinteren siden mørketida er i anmarsj. Her har jeg gjenbrukt en gammel tilhenger-bukk påmontert en vanntett plastboks for å skjerm kablenes koblingspunkter mot snø og regn. Etter et heftig uvær for noen dager siden, har jeg boret hull i “foten” på bukken og slått stålplugger ned bakken for å hindre at vindkastene blåser bukken overende mot bobilen. Batteriene i bodel og bil vedlikeholdslades og en frittstående varmeovn gir et høvelig inneklima dersom en impuls-tur skulle oppstå. I den lyse årstida sørger et 180 watts solcellepanel for nok strøm til bobilen.
